La crisis de la cadena de suministro del titanio: cómo comenzó y qué significa para la industria aeroespacial de la UE (1)
La industria aeroespacial de la UE se enfrenta actualmente a una escasez de suministro de titanio después de que se impusieran sanciones internacionales a Rusia tras su invasión de Ucrania.
Pero ¿qué significa esto para la industria aeroespacial? AeroTime analiza más de cerca los hechos que rodearon la crisis.
En febrero y marzo de 2022, mucho debate giró en torno a hasta dónde llegaría la Unión Europea a la hora de imponer sanciones a Rusia. Una de las razones de esto, además de ser el principal punto de crítica expresado por quienes se oponían a las sanciones, fue el daño que esto podría causar a la economía europea.
Los expertos de la industria emitieron múltiples advertencias, quienes pidieron que las sanciones estuvieran bien pensadas y preparadas porque cualquier otra cosa podría provocar daños económicos significativos a largo plazo. Estas advertencias estuvieron a menudo en el primer plano de la discusión relacionada con las sanciones posteriores implementadas por la UE en los meses siguientes.
Este argumento fue reiterado por Airbus, el mayor fabricante aeroespacial de Europa, y la empresa expresó su preocupación por las sanciones impuestas a una empresa rusa en particular: VSMPO-AVISMA, el productor estatal ruso de titanio.
En abril de 2022, el director ejecutivo de Airbus, Guillaume Faury, dijo que sancionar a la empresa dañaría el sector aeroespacial europeo, "sin perjudicar apenas a la economía de Rusia". Faury repitió el mismo argumento en junio en medio de un nuevo paquete de sanciones impuesto a otros productos rusos.
Según se informa, fue este argumento el que llevó a que VSMPO-AVISMA fuera eliminado de la lista de sanciones, permitiendo que el flujo de titanio ruso continuara hacia Europa.
(Continuará)