Clasificación de aleaciones de titanio.
La microestructura es un método utilizado para clasificar las aleaciones de titanio. La estructura de estos tipos de aleaciones de titanio depende de la composición de la aleación y del proceso utilizado para fabricarlas.
Aleaciones alfa
Las aleaciones alfa son aleaciones de titanio que sólo se alean deliberadamente con oxígeno. Aunque otros componentes, como el carbono y el hierro, se pueden encontrar en pequeñas cantidades, sólo existen como impurezas. Como elemento de aleación intersticial, el oxígeno aumenta significativamente la resistencia al tiempo que disminuye la ductilidad. Las industrias química y de ingeniería son los principales usuarios de aleaciones alfa.
En este caso, un buen comportamiento frente a la corrosión y una deformabilidad son más importantes que una alta resistencia (específica). La principal diferencia entre los grados de titanio comercialmente puro (cp) es su concentración de oxígeno.
Aleaciones casi alfa
Las aleaciones casi alfa de titanio son las aleaciones de alta temperatura más comunes. Esta clase de aleación es apropiada para altas temperaturas porque combina el comportamiento de fluencia superior de las aleaciones alfa con la alta resistencia de las aleaciones alfa + beta. Sin embargo, su temperatura máxima de trabajo ahora está limitada a 500 a 550 ºC.
Aleaciones Beta y Casi Beta
Las aleaciones beta son otro tipo de material de titanio. Los fabricantes crean todas las aleaciones de titanio agregando suficientes elementos beta-estabilizadores al titanio. Estos materiales han estado disponibles durante muchos años, pero sólo últimamente han ganado popularidad. Son más fácilmente trabajables en frío que las aleaciones alfa-beta, tratables térmicamente para obtener altas resistencias y algunas tienen mejor resistencia a la corrosión que los grados comercialmente puros.
Aleaciones Alfa y Beta
Por lo general, se trata de materiales de resistencia media a alta con resistencias a la tracción que oscilan entre 620 y 1250 MPa y una resistencia a la fluencia que oscila entre 350 y 400 grados. Además de las propiedades de tracción, también tienen características de fatiga de ciclo alto y bajo y tenacidad a la fractura.
Como resultado, se desarrollaron procedimientos de tratamiento térmico y termomecánico para garantizar que las aleaciones proporcionen un equilibrio óptimo de propiedades mecánicas para diversas aplicaciones.
